Tenemos claro que una regulación temporal es un mero parche en esta crisis sanitaria y económica, no sabemos si puede beneficiar o perjudicar.
Es verdad que el Ayuntamiento de Madrid tiene una limitación evidente por la ordenanza pero la Comunidad de Madrid, no tiene que modificar ningún artículo del reglamento del taxi para que el Ayuntamiento regule.
Lo que tendría que hacer el Ayuntamiento y puede hacerlo, es modificar la ordenanza para tener más juego en la regulación de los calendarios y de los descansos por motivos de crisis , es en eso donde debe ir las Asociaciones. Porque el reglamento del taxi no dice que el ayuntamiento deba establecer el calendario descansos y vacaciones por ordenanza lo que dice que debe hacer sujeto a las limitaciones de seguridad social y laboral y ahí es donde el ayuntamiento sabe que si regula la que le viene es buena y las demandas.
Cómo el ayuntamiento estaba dispuesto hacer una modificación en la ordenanza y quitar la obligatoriedad de trabajar siete horas, del mismo modo puede añadir descansos en la misma por un estado de crisis, así conseguir defensa jurídica ante posibles demandas de los destructores y explotadores del taxi.
Además para todo eso que se quiere hacer es preciso el acuerdo o al menos el informe y consulta de las Asociaciones y Sindicatos, en las Asociaciones no existe la coherencia y el buen hacer, sobre todo el sentido democrático y utilizar esa herramienta de presión a golpe de urnas.
Mucho cuidado con los mensajes populistas y totalitarios de los dirigentes del taxi madrileño, que el ayuntamiento es muy hábil y sabe lo que tiene encima, y habrá efecto boomerang, porque no existe paz para los malvados.
El ayuntamiento puede ordenar todo porque se lo facilita la ley de la comunidad de madrid pero no tiene “competencia” para limitarlo nuestro trabajo hasta ese punto de trabajar días pares e impares según las licencias.
Al igual que el cierre del ocio nocturno se ha hecho como se ha hecho (con cobertura del gobierno central) porque si no por mucho que el Ayuntamiento puede regular la hora de cierre de los bares no puede limitar derechos, entre ellos el derecho al trabajo, que ahora con la que está cayendo es sagrado para los políticos.
El alcalde que es listo y abogado del estado dijo lo que dijo y es impecable. Guste más o menos. Al este alcalde no se le pilla con temas legales.

Asociaciones

Apoyar al ayuntamiento le deja al descubierto y se le ve el plumero de la nave cedida por el ayuntamiento al Presidente de la Gremial.
Si hubiera vida inteligente y coherencia y no disputas políticas totalitarias con miramientos políticos en contra de… La mayoritaria liderada por Sanz, acostumbrado a pegase la hostia contra el Ayuntamiento, Comunidad y Fomento de las cuales está acostumbrado al ir en contra por su obsesión política. Mientas Gremial podría ayudar a buscar una solución con todos los compañeros de Madrid, pero importa más la nave.
Las Asociaciones muchas de ellas son nidos de floteros, cuenta más la cuota y el mantenimiento que el interés general de todos los autónomos.
En Madrid debería existir un sindicato de conductores de verdad y no los golfos de UGT y CCOO cuyos derechos deberían defender, hay conductores que están trabajando la hora a 3€ y eso es una explotación laboral y las Asociaciones de Autónomos deberán ser consecuentes de que no deben mirar para el otro lado.

Por El Foro del Taxi

Buenas tardes compañeros!! Soy Alfonso la licencia 2593 de Madrid. Me gustaría contaros como veo yo el tema. Pues bien… el sector del taxi agoniza y por ende muchos de nuestros compañeros que en su día decidieron invertir una pasta en una licencia y apostaron todo su patrimonio y en algunos casos el de sus familias, pues bien esto no puede seguir así. Por otra parte tenemos a nuestros asalariados explotados por una recaudacion paupérrima para que los del queremos crecer se llenen los bolsillos. Y que hacemos?? Pues hasta ahora no hemos hecho nada. Van pasando los días y la crispación ira in crechendo y nos llevara a situaciones que ninguno quisiéramos que se produjesen. Llevo días leyendo y oyendo a los presidentes de las mayoritarias pidiendo una regulación, que el ayuntamiento no quiere dar por miedo a posibles demandas patrimoniales…vamos que no lo hacen por que no les sale de los cojones. Y a una asociacion que basan su rentabilidad en la explotación laboral y el fraude fiscal y a la seguridad social poniendo en jaque a todo un sector. Por que no hacemos un referéndum abierto al sector para que todos los titulares de licencia vallan a votar en la terminales del aeropuerto donde se decida una regulación por ejemplo (par e impar) para mi insuficiente, entre las 3 asociaciones mayoritarias?? Se hace una asamblea informativa para decir día y hora y se ponen las urnas. Lo que salga de esa votación se respetara por todos los compañeros!! Y el que no quiera respetarlo que no lo haga… que trabaje si quiere por que no se le podrá impedir. Pero que luego no se queje si cuando va a alguna parada le llaman de todo. Por que no por una vez en vuestea vida sacais esa vena revolucionaria?? Por que el 7% del sector nos tienen sometidos al 93%?? Por que de una vez por todas os ganais el sueldecillo y haceis algo de provecho por el sector?? Sé que vuestra situación no tienen nada que ver con la nuestra… por que alguno de vosotros sin súbiros a un taxi ganais más dinero que cualquier taxista que se pega 16 horas al dia!! Por que si por una vez estais deacuerdo en algo no cogeis los teléfonos y llamais a las asocisciones grandes y pequeñas para que todos apoyemos la iniciativa?? Es muy sencillo señores!! Lo tenemos en nuestra mano!! Pero hay que ser valientes. Lo digo más que nada por que no valla a ser que el sector otra vez os pase por encima y luego lleguen las lamentaciones. No permitais un segundo más que las familias del taxis sigan agonizando. Os lo pido por favor 🙏🙏🏻🙏🏻!! Hemos logrado estar deacuerdo el 93% del sector en que esto no puede seguir así!! Pues adelante… con valentía y con coraje. Teneis todo mi apoyo. Una vez conseguida la regulacion en un pacto sectorial se crea una mesa de trabajo que se reuniría los lunes de cada semana para ver como va el tema!! Y para tratar temas tan importantes de como destruir, acabar, fulminar de una santa vez a ese 7% que ha tenido a un secror de más de 20 mil familias pasando hambre para que no vuelva a ocurrir jamas!! JAMAS!!
Si es así tendrías el apoyo de asociaciones mayoritarias, minoritarias y colectivos de taxistas y si no es así tener claro que mas temprano qie tarde el sector os pasará por encima y esta vez el daño será irreparable. Teneis la pelota en vuestro tejado!! O tirais para adelante y cogeis este toro por los cuernos o el toro esta vez os empitonara con más fuerza que nunca!! Mucha suerte a todos y espero que el sentido común sea el más común de los sentidos!!

Alfonso garcia lcia.2593 madrid

La importancia de saber lo que se pide y como se pide.

Mejía el que no sabe lo que pide y sus consecuencias.

Ya van varias veces que el Sr. Mejía pide una regulación para las VTC y no le entra o no le debe de entrar en la cabeza que equipar ambos sectores es un error, pero más error es pedir un sector diferente al nuestro que le pongan lo mismo que nosotros.

Todos sabemos que de normativa el Sr. Mejía y su equipo saben lo justito debido a su gran capacidad de entender las normativa básica del sector.

Unauto VTC al respecto no sé pronuncia y le debe de interesar esa petición, de tener una autorización a que los propios taxistas le den la licencia urbana, es un trabajo gratuito y de auténtica paletada.

Muchos hemos avisado y medios han avisado de que este Señor buscaba el equilibrio y la igualdad entre ambos sectores, jamás hemos visto a Unauto VTC decir lo contrario.

Como ya conocemos al elemento en cuestión y sus métodos pues poco más que añadir, como el Torrente del taxi, «El brazo tonto de los cucarachos».

Hemos visto que no tienes ni puta idea, hemos visto como haces el ridículo una y otra vez, seguirás haciendo el ridículo… En el taxi de estos tiempos necesitamos gente con una mínima formación o al menos gente que pueda estar sentado en una mesa electoral y no populismo barato, caciques chupoteros de sofá y rascabarrigas profesionales.

Hace una semana pedías no regular nada y te aplaudimos y semanas después pides lo mismo, ni te aclaras o no debes entender la normativa o bien ni te enteras que es lo común, por cierto no veo afán ni por parte tuya y de alguna asociación en meter presión a Garrido en que lo que no quiso en la huelga ahora que no lo imponga, ahora si hay que presionar y no callar y admitir lo que quiera Garrido, pero vamos de usted no esperamos más nada y de los otros nada de nada.

Si tuvieras un mínimo de dignidad por el bien del colectivo taxi dimitirias, es increíble que pidas y firmes esa mierda, que pidas equiparar ambos sectores y que pidas sin tener ni puta idea la licencia urbana, con graves consecuencias para el colectivo.

¿Como la comunidad va a regular si no tiene las competencias?

Vamos a poner un ejemplo básico para nivel sin estudios Sr. MEJÍA.

°Las Competencias de las VTC son de Fomento.

°Fomento con el Decreto Abalos ha dejado que las CC. AA puedan solicitar las competencias.

°Las CC. AA pueden transferir las competencias a los Ayuntamientos.

Con lo cual, no puede solicitar algo a alguien que no tiene las competencias y a su vez, solicitar a otro órgano administrativo que regule nada, te enteras o no te enteras…

No ponemos esto por que estamos en contra tuya, ponemos esto dado a que elementos como tú, son las consecuencias de las malas políticas y los goles que cuelan al sector, pedir que las cucarachas sean reguladas y hacer que los Parrondo y Funez y Cía se froten las manos para quedarse de por vida… De vedad que es usted el brazo tonto de Unauto VTC.

Haga un favor al colectivo y marchese para su casa, no jodas al colectivo.

Sr. Mejía usted ni está ni estará capacitado para ponerse al timón del taxi, aprende normativa y aprende a interpretar las leyes del transporte, que con esas peticiones lo único que hace es joder al taxi y al taxista y a miles de familias del taxi…

No se preocupe por las VTC, dígale a Borja Carabante que haga más controles y cuando llamen los taxistas a la policía diciendo que las VTCs están captando hagan caso y a su súper delgado que menos compadreo con ellas y más denuncia, si no sabe que se ponga en contacto conmigo que le doy clases de como denunciar a las vtc.

Os dejamos al completo el comunicado de Mejía Vergonzoso y sin tener ni puta idea de lo que pide y sus consecuencias:

El problema no solo lo tendrá el sector del taxi.
Nos subirán los impuestos a todos los españoles de eso estoy seguro.
Algunos a eso lo llaman reforma fiscal,pero el trasfondo es una subida de impuestos que pagaremos todos taxistas incluidos.
Se calcula que en 2020 terminemos con un déficit por encima de los 100.000 millones de euros.
Los gastos han aumentado y los ingresos han disminuido.
El problema vendrá cuando se aumenten impuestos y no se recorten gastos públicos.
En España tenemos 450.000 políticos el doble que en Alemania que tiene 80 millones de habitantes.
Directores Generales,Subdirectores,consejeros y un largo etz de cargos puestos a dedo y que ni tan siquiera son funcionarios.
En Madrid en transportes para que os hagáis una idea existen las siguientes figuras:
Consejero de transportes,Viceconsejero de transportes,Director de transportes con grandes sueldos y en la mayoría de las ocasiones sin tener ni zorra idea del transporte.
Eso lo debemos trasladar al resto de España en las distintas consejerias sanidad etz etz.
En Fomento ocurre lo mismo.
Ministro,Director,Subdirector etz etz.
Para intentar corregir ese déficit por encima de los 100.000 millones no bastará con subir el IRPF a las rentas más altas y los impuestos a las grandes corporaciones.
Eso podría suponer recaudar 328 millones más por IRPF y 1.700 millones a las grandes empresas.
Es totalmente insuficiente para reducir ese déficit que estará por encima de los 100.000 millones.
La realidad será subir el IVA reducido y el IVA súper reducido y con eso podrán conseguir unos 40.000 o 50.000 millones y ese dinero lo pagaremos todos que no nos tomen el pelo.
Nos dicen que no van a recortar las pensiones.
Que curioso.pero luego a renglón seguido nos dicen que subirán la edad de jubilación.
Eso es recortar ya que cobraremos menos años las pensiones después de haber cotizado.
Acordaros Rajoy en 2012 dijo que no subiría impuestos y los acabo subiendo no tuvo más remedio los gastos eran superiores a los ingresos y eso generaba un déficit insostenible.
El problema actual es el siguiente si nuestras empresas e industrias están recaudando a un 50% de la facturación de antes de la pandemia como aguantaremos pagar más impuestos???
Nos quedan los 140.000 millones de Europa de los cuales 77.000 millones serán casi sin condiciones el resto habrá que devolverlos y nos pondrán ciertas condiciones no serán gratis.
Es decir el problema es gordo para todos no solo para nosotros.
Estarán nuestros políticos a la altura???

Julio Moreno Taxista de Madrid

https://m.facebook.com/groups/413779011999841?view=permalink&id=3486535038057541

Cuando uno se cree estar por encima del bien y del mal, la mordazas que pide para los demás no se las puso él.

Condenado el taxista catalán que amenazó y llamó «maños burros» a los colegas de Zaragoza

El portavoz de la asociación Élite en Barcelona ha sido multado con 540 € por amenazar al colectivo, al que reprochaba que solo parara 3 horas durante la última huelga sectorial.

Alberto Álvarez Vega, cabeza visible de la asociación Élite Taxi en Barcelona, por los insultos y amenazas que profirió contra los compañeros de Zaragoza con motivo de la huelga sectorial del pasado 29 de noviembre. Los taxistas de la capital aragonesa decidieron parar 3 horas y no secundar el paro de 24 horas convocado a nivel nacional, lo que llevó al ahora condenado a referirse a ellos como «los maños esos tan burros» y a amenazar con «hacer un visita nocturna a la cooperativa (…); tirarla abajo (…); meterles 800 taxis y cogerlos del cuello».

El hilo de sus palabras hace dos años:

Todo documentado:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1666142026755011&id=918769454825609

Resulta que cada uno tiene un pasado, curiosamente no le acuerda el mal causado a otros compañeros del cual ha sido condenado.

¿Quién está detrás y cospira contra el Mesías?

Pobre Portavoz de Plataforma Caracol el pobrecito sin diarios digitales es culpables que medios de comunicación nacional saquen artículos como estos, os enseñamos las portadas.

Cada uno recoge lo que siembra, ni más, ni menos.,

El CEO de Uber dice que su servicio probablemente se cerrará temporalmente en California si se ve obligado a clasificar a los conductores como empleados.

Uber y su rival Lyft tienen alrededor de una semana para apelar una orden judicial preliminar otorgada por un juez de California el lunes que prohibirá a las compañías continuar clasificando a sus conductores como trabajadores independientes. Seguir la orden requerirá que Uber y Lyft proporcionen beneficios y seguro de desempleo para los trabajadores.

Por Lauren Feiner | CNBC

Uber  probablemente cerraría temporalmente durante varios meses si un tribunal no anula un fallo reciente que le exige clasificar a sus conductores como empleados a tiempo completo, dijo el miércoles la directora ejecutiva Dara Khosrowshahi en una entrevista con Stephanie Ruhle en MSNBC.

“Si la corte no lo reconsidera, entonces en California, es difícil creer que seremos capaces de cambiar rápidamente nuestro modelo al empleo de tiempo completo”, dijo Khosrowshahi.

Uber y su rival  Lyft  tienen alrededor de una semana para apelar una  orden judicial preliminar otorgada por un juez de California el lunes  que prohibirá a las compañías continuar clasificando a sus conductores como trabajadores independientes. Seguir la orden requerirá que Uber y Lyft proporcionen beneficios y seguro de desempleo para los trabajadores.